Dos satélites de comunicaciones que tendrán incidencia en la TV de América Latina duermen en la punta de una nave Ariane 5, a la espera de la hora de la verdad, fijada para las 6pm de este jueves 16 (vuelo VA220). Uno de ellos le pertenece a Intelsat. El otro, al Estado argentino. Este último marcará un hito histórico en la región: El Arsat-1 es el primer satélite geostacionario destinado a telecomunicaciones completamente diseñado y construido por un país de las Américas no anglo. Su fabricación en talleres argentinos, con técnicos argentinos, rotula al país sudamericano como el segundo de todas las Américas embarcado en la construcción de satélites de telecomunicaciones. Y en el octavo en el mundo capacitado para hacerlo. Si todo sale bien, y el Arsat-1 llega sano y salvo a su punto orbital 71,8°, y luego inicia de forma eficiente sus operaciones, Argentina quedaría en condiciones de atender la demanda satelital propia y la de los países del Cono Sur. Si los intereses gubernamentales no interfieren (el gobierno argentino controlará toda la operación), la televisión e Internet serán beneficiados especialmente.

Arsat-1 fue diseñado e integrado por la empresa estatal Invap para el operador del estado Arsat (Empresa Argentina de Soluciones Satelitales); contando con proveedores de equipamiento como Airbus Defence and Space y Thales Alenia Space.  El satélite ofrecerá una amplia gama de servicios de telecomunicaciones, desde televisión a transmisión de datos, y telefonía a través de toda la Argentina, Chile, Uruguay y Paraguay.

Construido para Intelsat por Space Systems/Loral (SSL), el Intelsat 30 es un satélite con banda Ku y banda C. La carga útil en banda Ku, identificada como DLA-1, está diseñada para proporcionar servicios de distribución de DirecTV Latin America, con antenas de precisión que permitan la entrega de video a cientos de diferentes mercados locales de la región. La porción de banda C mejora la existente infraestructura de servicios de banda C de Intelsat para Latinoamérica. El satélite será co-ubicado con el satélite Galaxy 3C de Intelsat en 95 ° W y se espera que tenga una vida útil de más de 15 años.

El rendimiento de elevación de carga útil para el último vuelo del Ariane 5 está estimado en 10.060 kg, que incluye un total de aproximadamente 9,305 kg para los dos satélites pasajeros: el Intelsat 30, que aloja el DLA-1 de carga útil, y el Arsat-1; además del sistema dispensador de doble pasajero SYLDA y el hardware de integración de satélites.

Intelsat 30 fue construido por SSL (Space Systems/Loral) y operará desde una posición orbital de 95° O. El objetivo de Intelsat es ampliar en gran medida las ofertas de entretenimiento directas al hogar en América Latina, además de proporcionar servicios de copia de seguridad y restauración.